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Branchenspezifische Lösung

WEBDESIGN FÜR
LOGISTIKUNTERNEHMEN.

Logistikunternehmen brauchen Kunden und Fahrer. Auf der Webseite steht fast immer nur das eine. Dabei ist Personal in vielen Betrieben der härtere Engpass — und die Karriereseite die Seite mit dem höheren Geschäftswert.

Zwei Zielgruppen, eine Webseite. Meistens fehlt eine davon.

5.0 Kundenbewertungen
Spezialisiert auf Logistikunternehmen
100% DSGVO-Konform

TYPISCHE PROBLEME BEI LOGISTIKUNTERNEHMEN.

Diese Herausforderungen sehen wir bei Logistikunternehmen immer wieder. Kommt Ihnen etwas davon bekannt vor?

Problem #1: Leistungen ohne Grenzen

Ein Verlader will in Sekunden wissen: Fahren Sie meine Relation, mit welchem Equipment, in welchen Zeitfenstern? Allgemeine Leistungsbeschreibungen zwingen ihn zum Anruf — den er lieber bei jemandem führt, wo es dasteht.

Problem #2: Keine Sendungsverfolgung, kein Kundenbereich

Bestandskunden wollen Status abfragen und Dokumente holen, ohne die Disposition anzurufen. Fehlt das, bindet jeder Vorgang Personal, das Sie ohnehin nicht übrig haben.

Problem #3: Fahrer werden nicht angesprochen

Die Stellen liegen als PDF auf einer Unterseite, die Google nicht als Stellenanzeige erkennt. Wer auf dem Handy in der Pause sucht, findet sie nicht — und bewirbt sich nicht über ein Formular mit Anschreiben-Pflicht.

Problem #4: Standorte unsichtbar

Wer mehrere Standorte oder Depots betreibt, hat oft nur eine Kontaktseite. Damit taucht das Unternehmen in den lokalen Ergebnissen der anderen Orte nicht auf.

Projekt in Deutschland geplant?

Unverbindlich und persönlich — mit konkreter Ersteinschätzung für Ihr Projekt.

Kostenloses Erstgespräch

UNSERE LÖSUNGEN FÜR LOGISTIKUNTERNEHMEN.

Maßgeschneiderte digitale Strategien, die genau auf die Anforderungen von Logistikunternehmen zugeschnitten sind.

Leistungen mit Grenzen benennen

Relationen, Equipment, Zeitfenster, Sonderfälle — und ausdrücklich, was Sie nicht fahren. Das spart Ihnen Anfragen, die ohnehin nichts werden, und macht die passenden glaubwürdiger.

Kundenbereich statt Telefon

Statusabfrage, Dokumente, Ansprechpartner. Was technisch möglich ist, hängt an Ihrem TMS — das prüfen wir vor dem Angebot statt es zuzusagen.

Fahrergewinnung als eigener Weg

Stellen mit strukturierten Daten für Google Jobs, Bewerbung in wenigen Feldern und ohne Anschreiben, mobil in zwei Minuten machbar. Dazu ehrliche Angaben zu Touren, Heimkehr und Fahrzeugen.

Je Standort eine Seite

Mit eigener Adresse, eigenem Ansprechpartner und lokalem Bezug. Das ist die Grundlage dafür, in den lokalen Ergebnissen jedes Standorts sichtbar zu werden.

Bereit für Ihre neue Webseite in Deutschland?

In einem kostenlosen 15-Minuten-Gespräch analysieren wir Ihre aktuelle Situation und zeigen Ihnen konkret, was Ihre neue Webseite leisten wird.

IHRE VORTEILE IM ÜBERBLICK.

  • Leistungsseiten mit Relationen, Equipment und ausdrücklichen Grenzen
  • Kundenbereich für Status und Dokumente, soweit Ihr TMS es hergibt
  • Karriereseite mit strukturierten Daten für Google Jobs
  • Bewerbung ohne Anschreiben, mobil in wenigen Feldern
  • Eigene Seite je Standort mit lokalem Bezug
  • Getrennte Messung von Kunden- und Bewerberanfragen

DIE KARRIERESEITE IST OFT DIE WICHTIGERE SEITE.

In vielen Logistikbetrieben ist nicht der Auftrag knapp, sondern der Fahrer. Trotzdem steht die Karriereseite ganz hinten im Menü, mit Stellen als PDF und einem Bewerbungsformular, das Anschreiben und Lebenslauf verlangt.

Wer sich als Fahrer bewirbt, tut das in der Pause, auf dem Handy, in wenigen Minuten. Ein Formular mit Dateiupload ist an dieser Stelle keine Hürde, sondern ein Abbruch. Der Maßstab ist zwei Minuten — Name, Telefon, Führerscheinklassen, fertig.

Dazu gehören Angaben, nach denen wirklich gefragt wird: Touren, Heimkehr, Fahrzeugalter, Bezahlung der Standzeiten. Wer das offen hinschreibt, bekommt weniger, aber passendere Bewerbungen — und spart sich die Gespräche, die ohnehin nichts werden.

MEHRERE STANDORTE, EINE KONTAKTSEITE — DER TEURE FEHLER.

Wer Depots oder Niederlassungen an mehreren Orten betreibt und nur eine Kontaktseite hat, ist in den lokalen Ergebnissen der anderen Orte schlicht nicht vorhanden. Für einen Verlader, der regional sucht, existieren Sie dort nicht.

Die naheliegende Lösung — eine Seite je Standort — funktioniert nur mit einer Bedingung: Jede muss eigenen Inhalt tragen. Ansprechpartner, Anfahrt, Besonderheiten des Standorts, was von dort gefahren wird.

Fünfmal derselbe Text mit ausgetauschtem Ortsnamen wird von Google nicht indexiert. Das ist keine Vermutung — wir haben es an unserer eigenen Website gemessen: 1.040 Stadtseiten, davon rund 0,7 Prozent einmaliger Inhalt, und fast keine davon im Index.

KUNDEN UND FAHRER — WAS DIE SEITE FÜR BEIDE LEISTEN MUSS.

Anforderungen aus Erstgesprächen mit Speditionen und Logistikdienstleistern. Festpreise als Endpreis ohne zusätzliche Umsatzsteuer (§ 19 UStG).

AnforderungStarter 2.490 €Professional 4.990 €Enterprise 9.990 €
Leistungsseiten mit Relationen und Equipmentjajaja
Ausdrückliche Angabe, was NICHT gefahren wirdjajaja
Karriereseite mit strukturierten Daten für Google Jobsneinjaja
Bewerbung ohne Anschreiben, mobil in zwei Minutenneinjaja
Eigene Seite je Standort mit eigenem Inhaltbis 2bis 8unbegrenzt
Kundenbereich für Status und Dokumenteneinauf Prüfungja
Getrennte Messung Kunden- und BewerberanfragenBasisjaja
Korrekturschleifen13unbegrenzt

INVESTITION & PAKETE.

Transparente Festpreise — keine versteckten Kosten, keine bösen Überraschungen.

Alle Beträge sind Endpreise. Als Kleinunternehmer nach § 19 UStG weisen wir keine Umsatzsteuer aus — es kommt nichts hinzu.

Starter

Ab 2.490 €

  • Bis zu 5 Seiten
  • Individuelles Design
  • Kontaktformular
  • SEO-Grundoptimierung
  • DSGVO-konform
  • 3 Monate Support
Beliebt

Professional

Ab 4.990 €

  • Bis zu 12 Seiten
  • Premium Design + Animationen
  • Online-Terminbuchung
  • Erweiterte SEO-Optimierung
  • Google Analytics Setup
  • 6 Monate Support

Enterprise

Ab 9.990 €

  • Unbegrenzte Seiten
  • Custom Funktionen
  • CRM-Integration
  • Mehrsprachigkeit
  • Performance-Optimierung
  • 12 Monate Support

Projekt in Deutschland geplant?

Unverbindlich und persönlich — mit konkreter Ersteinschätzung für Ihr Projekt.

Kostenloses Erstgespräch

HÄUFIGE FRAGEN ZU WEBDESIGN FÜR LOGISTIKUNTERNEHMEN.

Was kostet eine Webseite für ein Logistikunternehmen?+
Starter 2.490 €, Professional 4.990 €, Enterprise 9.990 € — Endpreise ohne zusätzliche Umsatzsteuer (§ 19 UStG). Mit Karrierebereich, Standortseiten und Kundenbereich liegt der Rahmen bei Professional bis Enterprise.
Können Sie eine Sendungsverfolgung einbinden?+
Wenn Ihr Transportmanagementsystem eine Schnittstelle hat, in der Regel ja. Ohne Schnittstelle wäre jede Zusage unseriös — deshalb klären wir das vor dem Angebot.
Bringt eine Karriereseite wirklich Bewerbungen?+
Sie bringt dann Bewerbungen, wenn sie auffindbar und kurz ist. Der häufigste Fehler ist nicht die Seite, sondern das Formular dahinter: Wer Anschreiben und Lebenslauf verlangt, verliert die meisten Fahrer. Zwei Minuten am Handy ist der Maßstab.
Wir haben fünf Standorte. Brauchen wir fünf Seiten?+
Ja, wenn Sie an allen fünf gefunden werden wollen. Wichtig ist, dass jede Seite eigenen Inhalt trägt — Ansprechpartner, Anfahrt, örtliche Besonderheiten. Fünfmal derselbe Text mit ausgetauschtem Ortsnamen wird von Google nicht indexiert. Das haben wir an unserer eigenen Seite gemessen.
Wie lange dauert das?+
Zwei bis sechs Wochen Bauzeit nach Konzeptfreigabe.
Was passiert mit unseren bestehenden Adressen?+
Alle werden erfasst und weitergeleitet, damit vorhandene Rankings erhalten bleiben.
Erkan Arifi

Erkan Arifi

Autor

Gründer & Geschäftsführer — Arifi Media Solutions

Erkan Arifi ist Webdesigner und SEO-Experte aus Auenwald im Rems-Murr-Kreis. Mit seiner Agentur Arifi Media Solutions unterstützt er Unternehmen in der Region Stuttgart dabei, mit modernen Webseiten und datengetriebener Suchmaschinenoptimierung online sichtbar zu werden. Seine Spezialgebiete sind Next.js-Entwicklung, Performance-Optimierung und Local SEO.

LinkedIn|5,0 ⭐ Google Bewertungen

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Letzte Aktualisierung: Juni 2026 · Lesezeit: ca. 6 Minuten